充電ポイントは公衆コンセントで十分(と思う)
31日から9月1日にかけてアクセスが1200ほどあったので、何があったのだろうと調べていたら、Bloomberg Newsの記事が日本語で配信されていました。そちらを見て、コチラに初めて来られた方が沢山いるようですね。どうもありがとうございます(でも取材時には、日本語での配信はしない、と聞いていたんですけどねぇ)。
今回の記事は、改造やネットでメンバー募集した部分には全く触れず、むしろ電気自動車が普及する際に課題となる、充電ポイントの重要性を強調するネタ振りで登場しました。取材者も「自宅マンションの駐車場にコンセントがない」という部分が妙に面白かったらしく。アメリカで報道された後も、こんな掲示板や、あんな掲示板で反響がありました(英文でコメント書けないのが残念w)。今や、自宅で充電させてもらえない可哀想なEVデロリアン、というイメージが世界規模で広がっているようです(笑)。
では、急送充電器が普及しないとEVは広まらないのでしょうか。私個人は、そう思っていません。EVの先輩、ZEVEXの鈴木さんも京都に設置されたEV用の充電施設を見に行かれたレポートの中で述べられているのですが、大げさな高速充電器ではなく、200Vのコンセントが1つある「EV用公衆コンセント」で十分なのです。1台300万円の急速充電器が1台しか買えないのなら、こんな感じのコンセントを沢山作ってくれる方が、よほど安心して走れます。ぜひ行政の皆さまには、高速充電器より公衆コンセントの普及をお願いしたいところです。広島県もよろしくね。
充電ポイントは公衆コンセントで十分(と思う)

31日から9月1日にかけてアクセスが1200ほどあったので、何があったのだろうと調べていたら、Bloomberg Newsの記事が日本語で配信されていました。そちらを見て、コチラに初めて来られた方が沢山いるようですね。どうもありがとうございます(でも取材時には、日本語での配信はしない、と聞いていたんですけどねぇ)。

今回の記事は、改造やネットでメンバー募集した部分には全く触れず、むしろ電気自動車が普及する際に課題となる、充電ポイントの重要性を強調するネタ振りで登場しました。取材者も「自宅マンションの駐車場にコンセントがない」という部分が妙に面白かったらしく。アメリカで報道された後も、こんな掲示板や、あんな掲示板で反響がありました(英文でコメント書けないのが残念w)。今や、自宅で充電させてもらえない可哀想なEVデロリアン、というイメージが世界規模で広がっているようです(笑)。

では、急送充電器が普及しないとEVは広まらないのでしょうか。私個人は、そう思っていません。EVの先輩、ZEVEXの鈴木さんも京都に設置されたEV用の充電施設を見に行かれたレポートの中で述べられているのですが、大げさな高速充電器ではなく、200Vのコンセントが1つある「EV用公衆コンセント」で十分なのです。1台300万円の急速充電器が1台しか買えないのなら、こんな感じのコンセントを沢山作ってくれる方が、よほど安心して走れます。ぜひ行政の皆さまには、高速充電器より公衆コンセントの普及をお願いしたいところです。広島県もよろしくね。