デロリアンＥＶ化計画

EVデロリアンは当初から、最終目的として「水素で走る」を掲げています。まあ映画のようにバナナの皮から、とはいきませんけれど、生ゴミ...

Mon, 23 Nov 2009 00:25:00 +0900

EVデロリアンは当初から、最終目的として「水素で走る」を掲げています。まあ映画のようにバナナの皮から、とはいきませんけれど、生ゴミ→メタンガス→水素、という技術は確立されていますので、あながち的外れでもないのです（それを実際にやるかどうかは別の話ｗ）。そんなご縁で当プロジェクトは広島の産学官で構成する水素エネルギー利用開発研究会とコラボしており、今回の試乗会となりました。当日の様子はさっそく広島大学のHPに載っていました。併せて参加者の日記も見つけましたので、ご紹介します。

さて、今回の研究会は「電気と水素は共存できるのか？」がテーマでした。一時は石油に代わるクリーンエネルギーとして水素が注目され、自動車メーカーも燃料電池の研究を進めていました。しかし今はリチウムイオンバッテリーに押されているようです。水素には安全に供給できるインフラ（水素ステーション）がなく、貯蔵技術もまだ途上。燃料電池はレアメタルが必要なため価格が下がらないなど、課題が多いのも理由です。

では、水素のメリットは何なのか。今回のセミナーで私が理解したのは「電気が貯められる」でした。例えば、常時いい風が吹くけど送電線が引けない僻地に風力発電を建てて発電。そのエネルギーで水素を作って運び、消費者の近くで酸素と結合させて電気として使うー。なるほど、素晴らしい！　電気は貯めにくい（バッテリーしかない）という常識にとらわれ過ぎていた私には目からウロコでした。

今のトレンドは、再生可能エネルギーの有効活用です。その媒介として水素があるのだとしたら、数多くの課題を解決し、インフラも普及させる価値があります。できるなら、出力が不安定だとされる太陽光や風力の補完ができるほどに育ってほしい。こうしたクリーンエネルギーでEVが走る時代の到来こそが、本当の願いかもしれません。

なお写真は、研究会を主催する小島教授が作られたEV相関図。EVデロリアンのエネルギー搭載量がいかに少ないか、よく分かりますｗ　なお74kWhを搭載した日本EVクラブのミラEVは、電池代だけでレクサスが購入できるそうです。。。

今回、日本EVクラブが航続距離の長さでギネスに挑戦した件について、舘内代表がコメントを出していました。我々の置かれている現状がとて...

Fri, 20 Nov 2009 23:19:00 +0900

今回、日本EVクラブが航続距離の長さでギネスに挑戦した件について、舘内代表がコメントを出していました。我々の置かれている現状がとても分かりやすく説明されていますので、興味のある方は、ぜひご覧ください。

今日は、水素エネルギー利用開発研究会でEVデロリアンを研究者の皆さんに乗っていただくため、休みを取って広島大にやって来ました。EV...

Thu, 19 Nov 2009 22:17:00 +0900

今日は、水素エネルギー利用開発研究会でEVデロリアンを研究者の皆さんに乗っていただくため、休みを取って広島大にやって来ました。EVデロリアンは前回の大学祭の後、学内のある場所に保管してもらっているので、JRとバスで大学に向かい、泊めてある場所へ。1時間ほどつぎ足し充電した後、サタケホール前で約1時間、助手席に乗って電気自動車体験をしてもらいました。

手作りEVなので、研究者の皆さんは当初、あまり性能面は期待してなかったのでしょう。試乗したら「意外とトルクがあるんですね」「いやあ、静かだ」と驚かれていました。現地では広島ホームテレビと毎日新聞の記者さん、地元フリーペーパーのライターさんが来られ、取材も受けました。折角なので「電気自動車ってどんなイメージを持っていますか？」と逆質問したところ「距離が走れないし、充電時間がかかる。パワーも弱いんじゃないか」というお答え。一応、それをもってEV普及の妨げにはならない見解をお答えしておきましたが、実際に電気自動車を所有してみないと理解できないかもしれません。まだまだ啓蒙活動が必要だと痛感しました。

ホームテレビの方が取材終了後「それじゃ、夕方のニュースで放送しますんで」。え？夕方？　見られないじゃんｗ　ということで、録画したDVDを送ってもらうことになりました。（というわけで、今現在、まだ見てません。どんな風に取り上げられたんだろう？？）新聞は明日、楽しみに見ようと思います。

研究会の講演内容については、また後日〜

東京→大阪　途中無充電EVの旅｜日本EVクラブ

Sun, 15 Nov 2009 23:23:00 +0900

東京→大阪　途中無充電EVの旅｜日本EVクラブ:...

"　もっとも、「そんなに走ってどうするの？」とサブタイトルに有るように、この旅の本当の目的は電気自動車の連続走行可能性を示すことではない。何回説明しても、１充電の航続距離を問題にしてああだこうだ言う不勉強..."

Fri, 13 Nov 2009 01:15:00 +0900

“　もっとも、「そんなに走ってどうするの？」とサブタイトルに有るように、この旅の本当の目的は電気自動車の連続走行可能性を示すことではない。何回説明しても、１充電の航続距離を問題にしてああだこ...

Photo

Wed, 11 Nov 2009 02:05:00 +0900

広島大大学祭での続きです（最近こればっかｗ）。２日目の朝、大学へ向かう道中で２回、AZ-1とすれ違いました。「あんな希少車、なんで...

Wed, 11 Nov 2009 02:04:00 +0900

広島大大学祭での続きです（最近こればっかｗ）。２日目の朝、大学へ向かう道中で２回、AZ-1とすれ違いました。「あんな希少車、なんで？」とnobuさん。きっとミーティングでもやってるんだろうなぁ、と思っていましたが、EVデロリアン展示中はすっかり忘れていました。

日も暮れ始めた夕方。あるご一行がこられました。ガルウイングの構造やAZ-1について詳しいので、もしやと思い「今日、ミーティングやってませんでした？」と聞いたら、何と正解。近くの自動車教習所でABC（AZ-1、ビート、カプチーノ・コペン・CARA）のミーティングをやっていて、終了後にちょっとだけ覗いてくださったのです。

ガルウイングつながりだけあって、話は弾み、止まりません。そこで「駐車場で一緒に写真を撮りませんか？」とお誘いしたところ、みんな大賛成となり、展示終了後、すぐ外の駐車場に集まりました。残念ながら日が暮れてしまったので、まともな写真がありませんけど、並べて撮った姿は、しっかり目に焼き付けておきました。いやぁ、希少車がこれだけ集まるというのは素晴らしい。いい記念になりました。

この時の様子は、コチラにも詳しく書いてありますので、良かったらご覧ください。

７、８日は、広島大大学祭でEVデロリアンを展示しておりました。初日こそ準備不足もあって訪問客は少なかったものの、学生さんたちが対策...

Sun, 08 Nov 2009 12:33:00 +0900

７、８日は、広島大大学祭でEVデロリアンを展示しておりました。初日こそ準備不足もあって訪問客は少なかったものの、学生さんたちが対策を講じてくれたおかげで（ポスター＆チラシを作ってメーン会場辺りで配布）２日目は大盛況。質問してきた方に説明したり、合間にデモ走行会をしたりして、気付いたら１日中喋ってました。ま、それだけ楽しかった証拠ですね。

今回は助手席側のガルウイングを閉じて展示しました。寒くなってきたので助手席側のダンパーの効きが悪くなり、下がってきちゃうんですよ。でもお陰で、展示中のシルエットはこの方がいいと発見しました。次からはこのポーズでいきます。

いろんな方から「ブログ見てます」と声もかけていただき、妙に嬉しかったですね。会場への来客も２件。お一人は、随分前からメールで応援して下さっていた愛知のベンチャー企業家。いかに苦労して作ったか、実車を見て納得されたそうです（わははｗ）。もう一人は東海テレビの方で、前に取材を受けた向井記者の上司。「どうしてもこの目で見たい」と、わざわざ来てくださいました。遠いところ、ありがとうございます。

１つ悲しいことに、今回も車体の傷が増えていました。うーん、ステンレスだから相当強く引っ掻かないと傷は入らないはずなんだけど。。。嫌だけどトヨタ博物館にあるデロリアンのように、車は触れられないようにしないといけないのかなぁ。ちょっと悩んでます。

"いろんなプログラムが催されてたけど、一番面白かったのは、メインイベントの「コンバートEVによる、1時間のディスタンスチャレンジ」。..."

Fri, 06 Nov 2009 01:41:00 +0900

“いろんなプログラムが催されてたけど、一番面白かったのは、メインイベントの「コンバートEVによる、1時間のディスタンスチャレンジ」。...

"オリジナル車なら、後ろから、ガンバレ！と押してあげたくなるところだけど … 心配は、ご無用。　　こいつは、音もなくミズスマシのように、スイスイ..."

Fri, 06 Nov 2009 01:10:00 +0900

“オリジナル車なら、後ろから、ガンバレ！と押してあげたくなるところだけど … 心配は、ご無用。　　こいつは、音もなくミズスマシのように、スイスイ...

この秋は、EVデロリアンの出展で本当に忙しい週末が続きました。休日対応ですから、出展＝休みがない、でなかなか大変。でも皆さんにＥＶ...

Tue, 03 Nov 2009 20:48:00 +0900

この秋は、EVデロリアンの出展で本当に忙しい週末が続きました。休日対応ですから、出展＝休みがない、でなかなか大変。でも皆さんにＥＶを知ってもらいたいので、今週末（７、８日）も東広島市の広島大学大学祭に参加します。今年の一般公開はこれが最後です。お近くの方はぜひ、遊びに来てください。

（写真は、学生さんが作ってくれたポスター。手書きが味わい深いｗ）

昨日の話の続きです。ちゅーピーまつりでEVデロリアンを展示した場所は、三菱自動車ブースの隣り。そこにはi-MiEVが来ていたため...

Sun, 01 Nov 2009 23:12:00 +0900

昨日の話の続きです。

ちゅーピーまつりでEVデロリアンを展示した場所は、三菱自動車ブースの隣り。そこにはi-MiEVが来ていたため、実はメーカー製と手作りの電気自動車が同時に見られる、とっても面白い会場でもありました。ウチのブースに来られた方には、電気自動車の特徴やi-MiEVとの比較を説明した上で「ぜひ隣りにも行ってみてください」とPR。その逆で、i-MiEVのパンフレットを手にした人もたくさんEVデロリアンを見に来て下さり、EVを知ってもらう活動として相乗効果があったのでは、と思っています。

三菱の方とは、ドライビングフェアの時にもお会いしました。「販売店に200Vのコンセントを設置したものの、まだi-MiEVしか充電したことがない」と前回聞いていたので、夕方に充電のため立ち寄りたい、と相談したところ「いいですよ。ぜひ」と快い返事を頂きました。廿日市市の会場から自短がある上瀬野までの道のりは、距離が長く上り坂。帰り着くまでにはどこかでつぎ足し充電が必要だったのです。大喜びでイベント終了後、さっそく広島市中区南竹屋町にある西日本三菱自動車販売広島支店へ向かいました。

激しい渋滞に巻き込まれ、到着した時はもう真っ暗。販売店の方に一声かけると、「EV」「200V CHARGING POINT」の看板がある店頭の駐車場に案内されました。奥にはL6-20型の200V用コンセントが見えます。さっそく自作のタップ経由で車載充電器をつなぎ、電源を投入。うまく動きました！　EVデロリアンが100V、200Vいずれでも充電が可能と確認できた瞬間です。

結局、1時間ほど充電させてもらったおかげで無事、自短まで到着できました。西日本三菱自動車販売広島支店さん、どうもありがとうございます。また充電のため寄ってもいいですか？（笑）

前回お知らせした通り、ちゅーピーまつりに参加してきました。終日いい秋晴れ、というか季節外れの暑い日となり、汗をかきながら来られた方...

Sat, 31 Oct 2009 19:11:00 +0900

前回お知らせした通り、ちゅーピーまつりに参加してきました。終日いい秋晴れ、というか季節外れの暑い日となり、汗をかきながら来られた方とお話していました。

まつりそのものは1万5000人が来て大盛況でしたが、EVデロリアンの設置場所は会場の外れだったので、訪問者は思ったより少なかったです。そんな中、車検を受ける日のEVデロリアンを目撃していた人がわざわざ来てくださり、当時の話に花が咲きました。こうやって皆さんの記憶に残ってくれるとは、嬉しいですね。何ともありがたいことです。

10/31ちゅーピーまつりに参加します

Wed, 28 Oct 2009 08:21:00 +0900

asahi.comとYouTubeにEVデロリアンの動画がアップされてから、アクセス数が３倍に増えました。初めての方、いらっしゃい♪　動画の再生回数はYouTubeだけで16000回を超えてており、as...

実はアルピーヌV6Tとのプチオフ会の場に、以前お世話になった朝日新聞の青山記者が来られていました。今度は動画の撮影をさせてほしい、...

Mon, 26 Oct 2009 19:50:00 +0900

実はアルピーヌV6Tとのプチオフ会の場に、以前お世話になった朝日新聞の青山記者が来られていました。今度は動画の撮影をさせてほしい、と頼まれ取材に来ていた訳です。そのコンテンツがさっそく公開されていましたので、紹介します。本職はスチルの報道カメラマンだけに、カメラワークもバッチリ♪　直線を正面からとらえた映像は、なかなかカッコイイですね。それにしても朝日新聞は、動画コンテンツをYouTubeにアップしているのかぁ。そちらの方が驚きました。

なお、本家のページはコチラ。併せてご覧ください。

デロリアンとよく似た構成の車に、ルノー・アルピーヌV6Turboがあります。同じPRVエンジンとトランスミッション（多分）を使って...

Sat, 24 Oct 2009 02:02:00 +0900

デロリアンとよく似た構成の車に、ルノー・アルピーヌV6Turboがあります。同じPRVエンジンとトランスミッション（多分）を使っており、R-Rという構成も一緒です。そのフランス車をコンバートEV化させようと考えている方が北海道におられまして、「ぜひ見学させてください」と連絡がありましたので、24日にお迎えしました。

いつの間にやらプチオフ会に格上げ（笑）となっていたらしく、京都と山口からアルピーヌV6Tが3台集合。皆さんにはEVデロリアンに試乗してもらったり、ピットに車体を入れて下から見てもらったりしました。私はアルピーヌの後方からの曲線美がとても気に入りました。しかもこの外装、FRPなんですよね。素晴らしい！　一方、内装は直線を使った特徴あるデザインで、これまた楽しい雰囲気でした。

夜は、お勧めのお好み焼き食堂と焼き鳥屋に行き、EVに関する質問やアルピーヌの修理方法など、いつまでも話題がつきないまま夜がふけていきました。こんな感じで、旧車を再生した魅力的なＥＶがどんどん増えてくれると、やや過剰なほどブームになっているＥＶ界に一石を投じられるのではないかと思っています。すがわささん、またEVに関する質問や実例が見たい場合は、いつでもいらしてくださいね！

なお、詳しいレポートはコチラにもあります。是非！

マリーナホップでデモ走行した時の映像をみんカラで発見。許可をもらいましたので、コチラでご紹介します。ゆう＠HA11Sさん、どうもあ...

Fri, 23 Oct 2009 22:23:00 +0900

マリーナホップでデモ走行した時の映像をみんカラで発見。許可をもらいましたので、コチラでご紹介します。ゆう＠HA11Sさん、どうもありがとうございます！

ドライビングフェアでの１コマです。掲示板には書きましたが、一般の方が入場されるちょっと前に、お願いしてi-MiEVと並べて写真を撮...

Thu, 22 Oct 2009 14:22:21 +0900

ドライビングフェアでの１コマです。掲示板には書きましたが、一般の方が入場されるちょっと前に、お願いしてi-MiEVと並べて写真を撮りました。横幅、車高、定員すべてが対極のＥＶ。なかなか面白い光景でしょ？　三菱の方も遠巻きに珍しそうに見ていたのですが、イベント終了間際には再び見に来てくださいました。話によると、販売店に200Vのコンセントを設置したらしく「まだi-MiEVでしか使ったことがないので、充電しに来てもいいよ」と了解をもらいました。これで街中に１つ拠点ができたかな？

ドライビングフェア動画ニュース

Wed, 21 Oct 2009 16:21:00 +0900

ドライビングフェア動画ニュース:...

マリーナホップであったドライビングフェア2009に、EVデロリアンもゲスト出展しました。クルマそのものはまず、前日に上瀬野から中区...

Sun, 18 Oct 2009 08:09:00 +0900

マリーナホップであったドライビングフェア2009に、EVデロリアンもゲスト出展しました。クルマそのものはまず、前日に上瀬野から中区に移動させ、会社近くの駐車場で充電させながらスタンバイ。当日は朝8時半、現地を出発して会場へ向かいました。天気もよく、すがすがしい。ワクワクしながら岡山国際サーキットのレーシングカー隣に陣取りました。

午前10時から一般の方が入場され、あっという間にクルマは取り囲まれてしまいました。しかし今回、規制ロープなどの準備がなかったので、みんな乗ろうとされる。。。本当は構わないのですが、全員がていねいに扱うとは限らないし、28年前のオリジナルシートが絶対に傷んでしまうなぁ、ということで、急遽、ガルウイングの前だけカラーコーンとバーで簡易的に規制しました。やはりトラブルは避けたかったので。。。期待して来られた方、ごめんなさい。

皆さんがデロリアンを前にどんな反応をするか、じっと見ていました。「お、映画のクルマじゃん！」という、一番オーソドックスなものから、ちっちゃな息子に「このクルマはね、過去に行けるんだよ」とマジメな顔で言い聞かせているお父さん。「流し台みたーい」と珍しそうに見る女性もいました。さらに面白いのが、ドアをノックするみたいにボディーを軽く叩く方が非常に多い。きっと本当にステンレスなのか確かめているんでしょう。「なんで電気自動車なのにミッションがあるの？」と不思議そうに見る男性には、構造を説明し納得してもらいました。

途中、ミニカーを持った手で「ガチャン」とボディーを叩いた男の子がいて、この時ばかりはさすがに凍り付きました。すぐお母さんが制止してましたけど、塗装車だったら間違いなく傷物になったでしょう。デロにも軽く傷は付きましたが、気になるようならクリームクレンザーで磨いておきます。

デモ走行もやりました。静かでスムーズな動きはアピールできたものの、エンジン音がないので「迫力ないなぁ」という声が聞かれました。やっぱりね（苦笑）。でもこうやってＥＶの存在、「静かなクルマがあるんだよ」ということを広く一般に知ってもらうのが目的ですから、これでいいのかもしれません。

会場では、呉に続き2度目の方や、掲示板で発言してくださった方も家族連れでお見えになるなど、プチオフ的な要素も。やっぱり直接会って話すのは楽しいです。また機会があったら、お会いしましょう！